После повышения штрафов за управление автомобилем в нетрезвом состоянии депутаты предлагают ещё ужесточить наказание и разработали законопроект по которому в случае повторного случая данного нарушения автомобиль будет конфискован. Данное предложение были выдвинуто на рассмотрение на слушаниях в Госдуме.

На данный момент штраф за вождение в нетрезвом виде уже повышение до 50 000 рублей и лишения прав до трех лет.

Депутатами же предлагается конфискация ТС в виде обязательной дополнительной санкции к водителям, которые систематически управляют автомобилем в состоянии  алкогольного опьянения.

Наша страна занимает одно из первых мест среди стран, в которых проблема пьянства за рулем стоит очень жестко. Только в 2011 году среди всех ДТП около 10% - это ДТП с участием водителей в нетрезвом состоянии, в которых пострадало более 2000 человек. По сравнению с прошлыми годами количество ДТП с участием водителей в нетрезвом состоянии увеличилось в 1,5 раза, что говорит о том, что принятые меры наказания не достаточно эффективны.

Депутаты уверены, что лишения прав нетрезвого водителя недостаточно, потому что как не дает уверенности что водитель не сядет за руль в пьяном виде повторно уже без прав. Тогда как такая мера как  конфискация автомобиля увеличит степень ответственности за нарушение и не даст возможности для его повторения.

Депутат напомнил, что КоАП РФ предусматривает такую меру как конфискация- одним из видов административного наказания (основного или дополнительного), назначаемого судьей, и определяет ее как принудительную безвозмездную передачу в федеральную собственность или в собственность субъекта РФ не изъятых из оборота вещей.

Нарушитель может быть как собственником этой вещи, так и обладать отдельными правомочиями собственника, например, правом владения.

12 ноября 2013 г. 10:29:00 / Российская Газета

Создание Экспертного совета для определения единой методики расчета стоимости восстановительного ремонта поврежденных транспортных средств стало результатом совещания  Российского союза автостраховщиков.

Данную методику уже давно с нетерпением ждали автовладельцы недовольные низкими выплатами страховых компаний. И вот прошло уже около 10 лет, а как говориться  «воз и ныне там» - методика так и не появилась. Сейчас у страховых компаний есть выбор между различными методиками расчета, разработанными разными организациями, причем практика показывает что результат расчета одних и тех же повреждений по разными методикам будет различаться очень значительно. Конечно страховые компании выбирают более выгодные для них методики расчета.

Для наведения порядка в этом вопросе и будет разработана единая методика расчета, для чего были привлечены различные эксперты в данной области.

Законодатели предлагают отдать руководство над новым созданным Экспертным советом Министерству финансов и предлагают, что утверждать единую методику расчета будет ЦБ. По этому решению сейчас планируется ввести поправку, по которой ЦБ получит вышеуказанные полномочия.

В состав Экспертного совета войдут представители каждой  заинтересованной стороны  -  федеральных органов исполнительной власти, общественных и правозащитных организаций.

8 ноября 2013 г. 15:58:00 / Российская Газета

В связи с вступлением в действие нового регламента, с 15 октября 2013 года работникам ГИБДД запрещено скручивать гос. регистрационные номера с автомобилей за определенные нарушения, такие как завышенная тонировка и просроченная страховка.

Раньше процедура возврата скрученных номеров была очень длительной и трудоемкой, чем пользовались недобросовестные граждане скручивая номера и требуя за них выкуп. Но новому же регламенту автовладелец вправе изготовить копию автомобильного номера в любоой области на территории РФ. Таким образом даже если номера снял инспектор ГИБДД на основании нарушений, то водитель может легко заказать себе новый номер, т.е в снятие номеров перестало быть эффективной мерой борьбы с нарушителями.

Вместо снятия номеров предлагается ввести новые тарифы штрафов за те же самые нарушения, суммы которых будут определены на ближайшем собрании профильного комитета Госдумы и обещают быть значительно выше настоящих.

В свое время решение о снятии номеров за нарушения ПДД наделало много шума, т.к без номеров автовладелец имел  право использовать свое ТС в течении ближайших суток. Были случаи когда автомобиль без опознавательных знаков попадал в ДТП и найти его не представлялось возможным из-за снятых номеров.

Сейчас создана база автомобилей, возможности которой позволяют распознать нарушителя без гос номера. Рассматривается вариант наказания за повторное нарушение, как это произошло с выездом на красный свет, проезд через сплошную полосу и т.д. Такое повышение ответственности показало свои положительные результаты: по статистике после введения новых штрафов нарушения по данным статьям снизились.

Законодатели планируют данное нововведение узаконить как можно скорее.

Так например с  начала сентября 2013 года были отменены временные удостоверения для водителей, в данный момент их выдают только при утере прав.

Но новым законам в случае поимки водителя с нетрезвом состоянии изымать у него будут не права а сам автомобиль, который вернут после решения суда. В случае когда суд решает что водитель виновен, он обязуется в течении 3 х рабочих дней сдать свое водительское удостоверение  и с того момента начнет отсчет времени лишения его прав. Для тех кто решит не сдавать свои права предусмотрены штрафы за управление автомобилем после лишения прав.

Но мнения разделились и часть законодателей не считает правильным увеличение штрафов вместо снятия номеров, так как это нововведение  по их мнению, несправедлива к водителям и размеры некоторых штрафов не соответствуют нарушениям.

Так например за проезд на красный свет штрав 1500 рублей, а за езду бех номеров- 5000 рублей, что не совсем логично если сравнить тяжесть этих нарушений и степень их опасности.

3 ноября 2013 г. 12:09:00 / Газета.ru

После введения новых категорий  ГАИ планируют начать проверку автошкол на способность в организации качественного обучения будущих водителей. В связи с этим официально опубликован документ, по которому будет наводиться порядок в рядах многочисленных автошкол.

Благодаря проверкам и контролю над деятельностью автошкол ГАИ рассчитывают получить гарантию, что новоиспечённые водители качественно научаться водить автомобиль и начнут сдавать экзамены с первого раза, а также снизиться количество ДТП с участием молодых водителей. По статистике каждый седьмой участник ДТП  - новичок.

В соответствии с требованиями нового положения о лицензировании образовательных учреждений  прежде чем автошкола получит лицензию, ее работу проверит ГАИ. Данное положение вступит в силу с 11 ноября 2013 года.

До настоящего времени автошколы проверялись очень лояльно. Получение лицензии на работу состояло лишь в сборе пакета документов для Рособрнадзора, без проверок наличия у школы учебных автомобилей, кабинетов, квалифицированных преподавателей. Из-за такого либерального отношения в рядах автошкол появилось много  недобросовестных, где обучение проводилось только на бумаге. Срок действия лицензии не был ограничен.

Недобросовестную автошколу могли лишить лицензии только при наличии большого количества жалоб и после проведения проверки на основании этих жалоб. Но как показывала практика таких жалоб поступали единицы.

В 2012 года Генеральная прокуратура массово провела контрольные проверки многих автошкол различных регионов, поводом которых явилось увеличение количества ДТП на 12% с участием водителей недавно получивших права. В большинстве из них были обнаружены нарушения. У большого количества автошкол не оказалось оформленных образовательных программ, графиков вождения, а так же литературы для проведения занятий.

После проведения проверок и подвдения итогов были введены новые правила: прежде чем выдать лицензию автошколе инспектор ГИБДД  должен будет самостоятельно побывать в автошколе, после чего принять решение о выдаче заключения о пригодности данной автошколы.

Данное заключение должно быть запротоколировано и отражено при лицензировании школы. На данный момент форма этого документа ещё не определена, но сотрудники МВД и Рособрнадзора уже занимаются его разработкой.

Следует отметить, что те автошколы , которые уже имеют лицензию и функционируют, заново проходить процедуру лицензирования не придется.

Но уже с 5 ноября  поправки о новых категориях  вступят в силу  и для того чтобы проводить обучение на нововведенные категории автошколам все же придется получать дополнительные лицензии, тем более что ряд категорий  например  «автобусы до 16 мест» обещают быть массово востребованными.

К положительным аспектам для автошкол можно отнести тот факт, что теперь п новым правилам сдавать экзамены в ГИБДД смогут только водители прошедшие обучение в лицензированной автошколе.

В связи с короткими сроками введение новых поправок Министерство образования занимается разработкой образовательных методик обучения по новым категориям, а также установление требований к автошколам, а в частности к учебным классам, площадкам для тренировок и автомобилям . Утверждение данных программ планируется закончить к концу декабря 2013 года.

1 ноября 2013 г. 13:15:00 / Российская Газета